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从精加工生产线，管材，合格后传输到液压增厚机感应加热管，管端心烦，管端加厚，冷却后，粉磨线的生产下降，氧化锡和表面磨削小的缺陷，原设计的这面后磨到荧光检测，探伤过程被省略。需要再次扰乱发送后，管端磨削热管的两倍，增厚4倍。增厚过程的特性如下所示。
（1）它的三个的频率为2000赫兹的高频感应加热装置，以便加热管。加热装置管加热至600℃以上，第二个加热到900℃或以上;三是加热到1230?1250℃，加热时间为6?30秒一次，天津螺旋钢管加热速度，减少氧化，加热长度是很容易控制。
（2）采用液压增厚，与机械的锻造机，螺旋天津管中所需的力相比，大约是卧式锻造机的顶部的14左右，在同一时间，使用压缩成型管紧张，省略了水平机顶管施工车停在前面的系统，不仅简化了设备，并免去管纵向移动的模具材料和锻造，更加有利于实现自动化的过程，其不足之处是增加了加热管。
（3）在每个心烦砂轮磨削和加厚的内外侧面，去除氧化铁中的小缺陷，从而提高表面质量的下一次增厚，方便荧光灯管端检查。
（4）由于感应加热速度，加热时间短，窄的热影响区，因此，不容易形成一个光滑的截面。通过技术攻关，宝钢已经基本解决了这个问题。
产品案例
公司实力
在岩土工程领域，如基坑和边坡支护，锚杆是常用的一种支护手段。锚杆是将受拉杆件的一端(锚固段)固定在稳定地层中，另一端与工程构筑物相联结，用以承受由于土压力、水压力等施加于构筑物的推力，从而利用地层的锚固力以维持构筑物(或岩土层)的稳定。锚杆的极限抗拔承载力标准值可按下式估算：
Rk,j＝πdj∑qsk,ili式中：dj—第j层锚杆的锚固体直径；qsk,i—第j层锚杆锚固体与第i土层的极限粘结强度标准值；li—第j层锚杆滑动面以外的部分在第i土层中的长度。
根据上述公式，在其他条件相同时，锚杆的极限抗拔承载力与其锚固体直径的大小成正比。因此成孔孔径是锚固工程质量控制的关键。
锚孔施工应根据地层类型和钻孔直径、长度以及锚杆的类型选择合适的钻机和钻孔方法。跟管钻进工艺主要用于钻孔穿越填土、卵砾石、碎石、粉砂等松散破碎地层，通常用锚杆钻机钻进，采用冲击器、钻头冲击回转全断面造孔钻进，使用套管隔离破碎、松散易坍塌的地层，保证成孔质量。
在目前的锚孔施工中，应用跟管钻进工艺因为现场实际情况的限制常常达不到要求的孔径，主要有以下两方面原因：(1)现场套管跟管钻进设备的套管规格达不到设计要求的成孔直径尤其是非常规孔径；(2)施工过程中由于设计变更部分锚杆孔径增大，而现场套管跟管钻进设备的套管规格满足不了要求的成孔直径。而施工方往往由于工期紧凑，来不及采购或定制满足要求的套管跟管钻进设备，而采购或定制新的套管造成施工费用增大，且易造成新设备因后期闲置而出现资源浪费。
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